<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Про100 сайт</title>
		<link>http://marker.ucoz.ua/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Tue, 12 Apr 2011 07:48:20 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://marker.ucoz.ua/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>ФБР действительно свидетельствует: в штате Нью-Мексико сбиты, как минимум, три «летающие тарелки» с инопланетянами</title>
			<description>8 апреля 2011 года документ, размещенный на новом – официальном – сайте ФБР (vault.fbi.gov), «взорвал» Интернет. Еще бы: он касался «летающих тарелок». И по сути свидетельствовал о том, что они существуют. Вместе с инопланетянами.&lt;br&gt;&lt;br&gt;22 марта 1950 года агент Гай Хоттел (Guy Hottel) доложил директору ФБР (Эдгару Гуверу) о том, что другой агент (фамилия вычеркнута) услышал от офицера ВВС (фамилия вычеркнута). А именно о крушениях НЛО на юге страны.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;Донесение агента ФБР от 22 марта 1950 года&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/3987721.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Текст донесения гласил:&lt;br&gt;&lt;br&gt;«Как утверждает дознаватель ВВС, три так называемые летающие тарелки были подобраны в Нью-Мексико. Они были описаны им как имеющие круглую форму с приподнятым центром и диаметр приблизительно 50 футов (15 метров). В каждой было обнаружено три человекоподобных, но имеющих рост около трех футов (около метра) существа, одетых в комбинезоны из очень эластичного металлического материала. Каждое тело было обтянуто ими наподобие того, как одевают противоперегрузочные костюмы, используемые пилотами высокоскоростных самолетов и летчиками-испытателями.&lt;br&gt;&lt;br&gt;По словам информатора м-ра (вычеркнуто), тарелки были обнаружены в Нью-Мексико благодаря тому факту, что правительство в том районе располагает чрезвычайно мощными радарами, которые, как считают, способны нарушить систему управления тарелок».&lt;br&gt;&lt;br&gt;Наслышанная об НЛО современная публика тут же связала «донесение» с таинственной катастрофой, кот...</description>
			<content:encoded>8 апреля 2011 года документ, размещенный на новом – официальном – сайте ФБР (vault.fbi.gov), «взорвал» Интернет. Еще бы: он касался «летающих тарелок». И по сути свидетельствовал о том, что они существуют. Вместе с инопланетянами.&lt;br&gt;&lt;br&gt;22 марта 1950 года агент Гай Хоттел (Guy Hottel) доложил директору ФБР (Эдгару Гуверу) о том, что другой агент (фамилия вычеркнута) услышал от офицера ВВС (фамилия вычеркнута). А именно о крушениях НЛО на юге страны.&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;Донесение агента ФБР от 22 марта 1950 года&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/3987721.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Текст донесения гласил:&lt;br&gt;&lt;br&gt;«Как утверждает дознаватель ВВС, три так называемые летающие тарелки были подобраны в Нью-Мексико. Они были описаны им как имеющие круглую форму с приподнятым центром и диаметр приблизительно 50 футов (15 метров). В каждой было обнаружено три человекоподобных, но имеющих рост около трех футов (около метра) существа, одетых в комбинезоны из очень эластичного металлического материала. Каждое тело было обтянуто ими наподобие того, как одевают противоперегрузочные костюмы, используемые пилотами высокоскоростных самолетов и летчиками-испытателями.&lt;br&gt;&lt;br&gt;По словам информатора м-ра (вычеркнуто), тарелки были обнаружены в Нью-Мексико благодаря тому факту, что правительство в том районе располагает чрезвычайно мощными радарами, которые, как считают, способны нарушить систему управления тарелок».&lt;br&gt;&lt;br&gt;Наслышанная об НЛО современная публика тут же связала «донесение» с таинственной катастрофой, которая произошла в том же штате Нью-Мексико, в Розуэлле, где 2 июля 1947 года якобы разбилась «летающая тарелка». А всей правды об этом, как не было, так и нет до сих пор. Решила, что имеется в виду именно розуэллская катастрофа. И восторжествовала. Мол, ФБР, наконец-то, вывела на чистую воду военных, которые десятилетиями морочили всем головы, что никаких инопланетян они не знают. Ура, пришельцы существуют!&lt;br&gt;&lt;br&gt;Восторг с удовольствием разделили многие средства массовой информации.&lt;br&gt;&lt;br&gt;- Нет, – возражает известный уфолог Михаил Герштейн, председатель Уфологической комиссии Русского Географического общества. – Речь в «донесении» Хоттела идет не о Розуэлле, а о более поздних событиях, которые происходили в конце 1949 – начале 1950 годов.&lt;br&gt;&lt;br&gt;«Инопланетные» жулики&lt;br&gt;&lt;br&gt;- «Донесение» – подлинное, – рассказывает Михаил Герштейн. – Хотя и не является свежайшим откровением ФБР. Его рассекретили еще в 70-х-е годы прошлого века. Но кто об этом помнит сегодня? Кроме нас – уфологов?&lt;br&gt;Еще тогда было известно, что его появление было спровоцировано деятельностью двух отпетых мошенников и мистификаторов – Сайлеса Мэсона Ньютона и Лео Гебауэра. Они в 30-е годы прошлого века продавали доверчивым американскими бизнесменам «нефтеносные участки», наливая нефть в сухие скважины.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Уфологический уклон возник так: в 1949 году Ньютон и Гебауэр «разводили» миллионера из Денвера – некого Германа Фледера. Продавали ему «секретные магнитные приборы», якобы безошибочно указывающие на залежи нефти или золота. И придумали оригинальный ход: объявили будто бы в этих приборах использована внеземная технология из разбившихся «тарелок». К тому времени случай в Розуэлле гремел по всей Америке.&lt;br&gt;&lt;br&gt;12 октября через своего знакомого мистификаторы опубликовали первую заметку про инопланетян в журнале «Variety» («Эстрада»). Но ей не сильно поверили. Тогда Ньютон и Гебауэр с помощью другого знакомого – Джорджа Кехлера из Денвера, менеджера радиостанции по рекламе – организовали трансляцию по радио. Это и принесло успех. Пошли публикации в прессе. А 8 марта 1950 года Сайлес Ньютон уже читал лекции в Денверском университете.&lt;br&gt;(В СССР с подобными лекциями – в том числе и на «закрытых» предприятиях – выступали Феликс Зигель, Владимир Ажажа, Юрий Фомин. В свое время ими сильно интересовались в КГБ)&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/3987751.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Катастрофа «тарелки» в Азтеке якобы произошла 28 марта 1948 года&lt;br&gt;&lt;br&gt;Лектор готов&lt;br&gt;&lt;br&gt;На публичных лекциях Ньютон рассказал, что знает о катастрофах НЛО от «экспертов по вопросам магнетизма» и был с их разрешения в секретной лаборатории, где видел «тарелки» и тела гуманоидов.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Первая «тарелка», по его словам, упала возле Азтека в штате Нью-Мексико. Внутри нее были трупы 16 «человечков» ростом около метра, «с таким же физическим строением, как наше, прекрасно сложенные и одетые по моде 1890 года». Их тела обуглились, хотя единственным повреждением был пробитый иллюминатор.&lt;br&gt;НЛО никак не удавалось открыть, пока военные не догадались просунуть в иллюминатор длинный шест и нажать на кнопку, открывающую «магнитные двери».&lt;br&gt;&lt;br&gt;Ньютон упомянул еще о двух крушениях НЛО. Всего в трех «тарелках», по его словам, было 34 мертвых «человечка».&lt;br&gt;&lt;br&gt;ФБР подключилось уже 9 марта. Денверское отделение отправило сообщение с пометкой «срочно»:&lt;br&gt;&lt;br&gt;«Сегодня два источника сообщили, что вчера или сегодня перед студентами Денверского университета была прочитана одна, а может быть и больше, лекций, во время которых Сайлес Ньютон говорил про «летающие тарелки», которые он якобы видел своими глазами. Он утверждает, что ему довелось увидеть несколько таких объектов. Один из них якобы упал в шт. Нью-Мексико. По его словам, кроме самих «тарелок», он видел и энлонавтов, описанных им как похожих на людей, но ростом всего лишь три фута».&lt;br&gt;&lt;br&gt;Донесение от 22 марта – то самое, которое взорвала на днях интернет, – это еще один пересказ байки «торговца инопланетными приборами», дошедший до ФБР окольным путем. Именно Ньютона уверял, что земные радары могут нарушить систему управления тарелки и заставить ее рухнуть.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Разница в количестве мертвых человечков объясняется эффектом «испорченного телефона»: неизвестно, как долго и где гуляла байка, пока не залетела в уши офицера ВВС.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Конец аферы&lt;br&gt;&lt;br&gt;В сентябре 1950 года вышла книга Фрэнка Скалли «Что кроется за летающими тарелками», в которой история о крушениях НЛО была пересказана со слов Ньютона, Кехлера и Гебауэра. В книге он фигурирует под псевдонимом «доктор Ги». И с 1943 по 1945 год возглавляет группу, объединяющую 1700 ученых, которые по заданию правительства вели секретные опытные разработки в области магнитных явлений.&lt;br&gt;&lt;br&gt;На самом деле Гебауэр был тогда лишь начальником лаборатории «Эйр Рисерч Компани» в Финиксе и Лос-Анджелесе, отвечая главным образом за исправность оборудования.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Не прошло и двух дет, как миллионер Герман Фледер понял, что его «развели». 14 октября 1952 года прокурор предъявил Ньютону и Гебауэру обвинение в том, что они «мошеннически выманили у Фледера… аванс в 50000$ на исследования по бурению нефтяных скважин с помощью приборов, один из которых якобы стоил 800000 долларов… Два аппарата были обследованы и оказались списанным военным оборудованием стоимостью 3 доллара 50 центов».&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/3987791.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Газета, в которой рассказывается про суд над аферистами&lt;br&gt;&lt;br&gt;ИТОГО&lt;br&gt;&lt;br&gt;ФБР арестовало обоих мошенников, которым грозило до 20 лет тюрьмы и 20000 долларов штрафа. Но денверский суд решил иначе. Ньютон и Гебауэр были осуждены условно с испытательным сроком, в течение которого предстояло возместить убытки, причиненные инвесторам&lt;br&gt;&lt;br&gt;Нынешнее появление «донесения» на сайте ФБР понятно. Бюро надо было привлечь внимание к своему новому ресурсу. И это удалось благодаря интересу людей к теме НЛО.&lt;br&gt;На сайте vault.fbi.gov ФБР действительно будет публиковать рассекреченные документы. Раньше их приходилось долго искать.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt; &lt;br /&gt; &lt;script src=&quot;http://marker.ucoz.ua/media/?t=video;w=425;h=350;f=http%3A//www.youtube.com/watch%3Ffeature%3Dplayer_embedded%26v%3DbpJH0fYyPcE&quot; type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;/script&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/fbr_dejstvitelno_svidetelstvuet_v_shtate_nju_meksiko_sbity_kak_minimum_tri_letajushhie_tarelki_s_inoplanetjanami/2011-04-12-65</link>
			<dc:creator>Вовік</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/fbr_dejstvitelno_svidetelstvuet_v_shtate_nju_meksiko_sbity_kak_minimum_tri_letajushhie_tarelki_s_inoplanetjanami/2011-04-12-65</guid>
			<pubDate>Tue, 12 Apr 2011 07:48:20 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Virgin Oceanic намерена совершить погружения в глубочайшие точки планеты + ВИДЕО</title>
			<description>Tags: океан&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;Британский миллиардер и глава Virgin Ричард Бренсон известен в мире также как глава компании Virgin Galactic, создающей космические решения для частных суборбитальных полетов. Однако накануне Бренсон анонсировал свою новую инициативу - Virgin Oceanic и ее программу Five Dives, в рамках которой компания намерена использовать собственный глубоководный маневренный батискаф и отправить его на погружения в пять самых глубоководных точек нашей планеты.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/films/1302078065_4d820b7b7141eb1dcc0075af96443ea2.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Сейчас Virgin Oceanic намерена использовать батискаф DeepFlight Challenger компании Hawkes Ocean Technologies, который, как уверяет Бренсон, вполне способен погрузиться в пять глубочайших мест пяти океанов нашей планеты.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Самым трудным и самым знаменательным погружением должно стать погружение на дно Марианской впадины в Тихом океане. Глубина этого разлома в земной коре доходит до 11 034 метров, но до сих пор на дне впадины были только автоматические аппараты. Также Virgin Oceanic планирует погружение в пуэрториканский разлом в Атлантическом океане (глубина 8 605 метров), разлом Диамантина в Индийском океане (8 047 метров), разлом возле Сандвичевых островов (7 235 метров), а также впадина в Северном Ледовитом океане глубиной 5608 метров.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Бренсон говорит, что задачей данного проекта является популяризация программ исследования океанов, &quot;их уникальных сред обитания, условий, экосистем и геологии&quot;.&lt;br&gt;&lt;b...</description>
			<content:encoded>Tags: океан&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;Британский миллиардер и глава Virgin Ричард Бренсон известен в мире также как глава компании Virgin Galactic, создающей космические решения для частных суборбитальных полетов. Однако накануне Бренсон анонсировал свою новую инициативу - Virgin Oceanic и ее программу Five Dives, в рамках которой компания намерена использовать собственный глубоководный маневренный батискаф и отправить его на погружения в пять самых глубоководных точек нашей планеты.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/films/1302078065_4d820b7b7141eb1dcc0075af96443ea2.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Сейчас Virgin Oceanic намерена использовать батискаф DeepFlight Challenger компании Hawkes Ocean Technologies, который, как уверяет Бренсон, вполне способен погрузиться в пять глубочайших мест пяти океанов нашей планеты.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Самым трудным и самым знаменательным погружением должно стать погружение на дно Марианской впадины в Тихом океане. Глубина этого разлома в земной коре доходит до 11 034 метров, но до сих пор на дне впадины были только автоматические аппараты. Также Virgin Oceanic планирует погружение в пуэрториканский разлом в Атлантическом океане (глубина 8 605 метров), разлом Диамантина в Индийском океане (8 047 метров), разлом возле Сандвичевых островов (7 235 метров), а также впадина в Северном Ледовитом океане глубиной 5608 метров.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Бренсон говорит, что задачей данного проекта является популяризация программ исследования океанов, &quot;их уникальных сред обитания, условий, экосистем и геологии&quot;.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Компания ничего не сообщает, будут ли проводиться коммерческие погружения на глубину, как это происходит в случае с Virgin Galactic. Сейчас Ричард Бренсон сообщил, что управлять аппаратом во время погружения в Марианскую впадину будет Крис Уэлч, знаменитый исследователь морских глубин. Сам миллиардер намерен погрузиться в разлом возле границ Пуэрто-Рико. Крис Уэлч и его компания выкупили батискаф у компании погибшего в полете предпринимателя Стива Фоссета, а Virgin выступает как спонсор и организатор проекта.&lt;br&gt;&lt;br&gt;DeepFlight Challenger может плыть со скоростью до 3 морских узлов, погружаясь со скоростью около 10 метров в минуту. Ожидается, что погружение в Марианскую впадину будет проведено уже в этом году и займет минимум 5 часов в один конец. Все пять погружений Virgin Oceanic намерена провести в предстоящие два года.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Бренсон говорит, что отчасти данный проект - это дань памяти его другу Стиву Фоссету, который также хотел привлечь внимание к исследованию океанов, но не успел, разбившись три года назад во время беспосадочного полета на воздушном шаре вокруг планеты. Фоссет тогда планировал просто погружение в Марианскую впадину.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt; &lt;br&gt; &lt;br&gt; Напомним, что единственное погружение человека на дно Марианской впадины было совершено 23 января 1960 года лейтенантом ВМС США Доном Уолшем и исследователем Жаком Пикаром на батискафе Триест. На дне исследователи неожиданно встретили плоских рыб размером до 30 см, похожих на камбалу. Японский зонд Кайко, который был спущен в район максимальной глубины впадины 24 марта 1995 года, зафиксировал глубину 10 911,4 метра. 31 мая 2009 года на дно Марианской впадины погрузился автоматический подводный аппарат Nereus. Аппарат опустился на глубину 10 902 метра, где снимал видео, сделал несколько фотографий, а также собрал образцы отложений на дне.</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/virgin_oceanic_namerena_sovershit_pogruzhenija_v_glubochajshie_tochki_planety_video/2011-04-06-56</link>
			<dc:creator>Вовік</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/virgin_oceanic_namerena_sovershit_pogruzhenija_v_glubochajshie_tochki_planety_video/2011-04-06-56</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 13:13:27 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Что, если человек сможет дышать жидкостью?</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/films/.png&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Впечатляет, не так ли…? Такая возможность открывает некоторые перспективы в будущем. Если человек сможет дышать жидкостью, которая будет насыщена кислородом это даст возможность дайверам находиться на глубине около 900 метров и не чувствовать себя скованно в большем и неудобном подводном снаряжении. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;br&gt;Тогда можно не бояться кессонной болезни, которая наступает вследствие насыщения организма человека азотом. Но для достижения успехов в этом деле необходимо провести над телом, желающего рискнуть очень серьезную работу. Эта идея дыхания в водной среде при помощи жидкости, которая очень хорошо растворяет кислород, уже давно разрабатывается учеными. Еще в 80-х годах военно-морским флотом массово проводились опыты на мышах. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Посредством которых, ученые добились определенного эффекта, и доказали, что мыши могут дышать в воде. Самыми первыми участниками эксперимента были белые мыши. Во время опыта мышей погружали в закрытую емкость, наполненную соляным раствором. В этот резервуар при давлении 8 атмосфер проходил кислород (такое давление равнозначно обычному дыханию воздухом). Через какое-то время после погружения подопытные животные приняли, как ни в чем не бывало непривычную среду обитания и без помех свободно дышали кислородом в подсоленной воде. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Эксперимент продолжался в течение 10-15 часов, кроме того одна из мышек смогла продержаться 18 часов. В одном эксперименте маленькие участники исследования подверглись ...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/films/.png&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Впечатляет, не так ли…? Такая возможность открывает некоторые перспективы в будущем. Если человек сможет дышать жидкостью, которая будет насыщена кислородом это даст возможность дайверам находиться на глубине около 900 метров и не чувствовать себя скованно в большем и неудобном подводном снаряжении. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;br&gt;Тогда можно не бояться кессонной болезни, которая наступает вследствие насыщения организма человека азотом. Но для достижения успехов в этом деле необходимо провести над телом, желающего рискнуть очень серьезную работу. Эта идея дыхания в водной среде при помощи жидкости, которая очень хорошо растворяет кислород, уже давно разрабатывается учеными. Еще в 80-х годах военно-морским флотом массово проводились опыты на мышах. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Посредством которых, ученые добились определенного эффекта, и доказали, что мыши могут дышать в воде. Самыми первыми участниками эксперимента были белые мыши. Во время опыта мышей погружали в закрытую емкость, наполненную соляным раствором. В этот резервуар при давлении 8 атмосфер проходил кислород (такое давление равнозначно обычному дыханию воздухом). Через какое-то время после погружения подопытные животные приняли, как ни в чем не бывало непривычную среду обитания и без помех свободно дышали кислородом в подсоленной воде. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Эксперимент продолжался в течение 10-15 часов, кроме того одна из мышек смогла продержаться 18 часов. В одном эксперименте маленькие участники исследования подверглись давлению в 160 атмосфер, а это равносильно тому, что их бы спустили под воду на 1600 метров. Однако, после того как мышек вернули в обычную среду обитания, большинство из них погибли. Ученые заметили, что это произошло по причине маленьких органов дыхания у животных, когда мыши вернулись к нормальным условиям остатки воды не вышли, а застряли в легочной ткани, что впоследствии привело к удушью и смерти. &lt;br&gt;&lt;br&gt;К сожалению, физически организм человека не может справиться при вдохе и выдохе с жидкостью так быстро, чтобы это привело к усвоению кислорода и освобождению углекислого газа. Однако, по мнению одного из ученых это возможно, но в случае, если испытуемый пройдет ряд очень неприятных процедур. Для начала подводникам необходимо будет носить шлем с перфорированной жидкой средой насыщенной кислородом. Проблема в том, что жидкостью надо будет дышать, да так, чтобы не подавиться, а это возможно либо при продолжительных тренировках, либо медикаментозным вмешательством или путем помещения специальной трубки в глотку.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Легкие должны будут заполниться жидкостью посредством специального грудного панциря, который по принципу насоса сделает дыхание быстрым для того, чтобы предотвратить асфиксию. Но это еще не все, так как проблема с освобождением углекислого газа так и не будет решена. Посредством катетера, введенного в бедренную артерию, кровь будет проходить через специальный мембранный фильтр для очистки от углекислого газа. Как вам теперь перспектива свободного дыхания под водой? Согласны ли вы погрузиться на глубину в шлеме, с трубкой в горле, мембранным фильтром на бедре и со специальным насосом на груди в форме панциря. Вы еще не передумали?&lt;br&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/chto_esli_chelovek_smozhet_dyshat_zhidkostju/2011-04-06-55</link>
			<dc:creator>Вовік</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/chto_esli_chelovek_smozhet_dyshat_zhidkostju/2011-04-06-55</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 13:05:10 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Чтобы подзарядить мобильник, можно воспользоваться водой из лужи</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/films/img1.png&quot; alt=&quot;&quot;&gt;Для того чтобы достать электричество, достаточно влить в картридж SiGna Chermistry.&lt;br&gt;&lt;br&gt; Основная проблема, которая связана с применением горючих элементов, как источник энергии, является плохое эксплуатирование такого топлива. Так как топливо необходимо изготавливать. Компания Нью-Йорка SiGna сумела найти способ изготовить топливо безопасно и компактно. &lt;br&gt;&lt;br&gt; Как всем известно, из школьного курса химии, водород может вырабатываться, если произошла реакция воды с металлическим натрием. Но это не выход из ситуации, так как металлический натрий быстро окислится на воздухе, а это значит, что он не подходит для массового производства. &lt;br&gt;&lt;br&gt; Картридж Mobile-H2, который разработали в исследовательском центре, содержит частицы натрия в виде силицида, то есть он находиться не в очищенном виде. Силицид это вид безопасного порошка, который в результате реактивного действия с водой, может производить водород. Если силицид натрия попадает на открытый воздух, с ним ничего не произойдет в течение 2-х лет.&lt;br&gt;&lt;br&gt; Благодаря картриджу Mobile-H2, можно подзарядить портативные устройства, такие как смартфоны, нетбуки, GPS-навигаторы и тому подобные устройства, мощность которых колеблется от одного Вт до трех кВт.&lt;br&gt;&lt;br&gt; Это зарядное устройство не нуждается в сети электроснабжения, а так же не имеет значение чистая ли вода. По словам генерального директора компании SiGna: «Такие картриджи удобно использовать путешествую по свету, особенно в таки...</description>
			<content:encoded>&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/films/img1.png&quot; alt=&quot;&quot;&gt;Для того чтобы достать электричество, достаточно влить в картридж SiGna Chermistry.&lt;br&gt;&lt;br&gt; Основная проблема, которая связана с применением горючих элементов, как источник энергии, является плохое эксплуатирование такого топлива. Так как топливо необходимо изготавливать. Компания Нью-Йорка SiGna сумела найти способ изготовить топливо безопасно и компактно. &lt;br&gt;&lt;br&gt; Как всем известно, из школьного курса химии, водород может вырабатываться, если произошла реакция воды с металлическим натрием. Но это не выход из ситуации, так как металлический натрий быстро окислится на воздухе, а это значит, что он не подходит для массового производства. &lt;br&gt;&lt;br&gt; Картридж Mobile-H2, который разработали в исследовательском центре, содержит частицы натрия в виде силицида, то есть он находиться не в очищенном виде. Силицид это вид безопасного порошка, который в результате реактивного действия с водой, может производить водород. Если силицид натрия попадает на открытый воздух, с ним ничего не произойдет в течение 2-х лет.&lt;br&gt;&lt;br&gt; Благодаря картриджу Mobile-H2, можно подзарядить портативные устройства, такие как смартфоны, нетбуки, GPS-навигаторы и тому подобные устройства, мощность которых колеблется от одного Вт до трех кВт.&lt;br&gt;&lt;br&gt; Это зарядное устройство не нуждается в сети электроснабжения, а так же не имеет значение чистая ли вода. По словам генерального директора компании SiGna: «Такие картриджи удобно использовать путешествую по свету, особенно в такие страны, где могут возникнуть проблемы с электричеством и чистой водой. Преимуществом этого картриджа является то, что в него можно заливать не очищенную воду».&lt;br&gt;&lt;br&gt; Когда происходит реакция в таком картридже, происходит не только выделение водорода, но и выделение тепла, благодаря которому получается силикат натрия. По мнению разработчиков, тепло которое выделяется в результате реактивного действия, будет забрано самим устройством. Из-за этого картридж не будет нагреваться. После того как силикат натрия будет использован, его можно собрать и применить в какой-нибудь промышленности. Например, использовать для изготовления зубных паст или для изготовления стекла и цемента.&lt;br&gt;&lt;br&gt; На данный момент не известна рыночная цена картриджей Mobile-H2, но по оценки Майкла Лефенфельда, такие картриджи смогут обеспечить в десять раз меньше стоимости ватт часа, чем у простой батареи. Изготовление картриджей в серийном производстве запланировано на конец лета или начала осени этого года.&lt;br&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/chtoby_podzarjadit_mobilnik_mozhno_vospolzovatsja_vodoj_iz_luzhi/2011-04-06-54</link>
			<dc:creator>Вовік</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/chtoby_podzarjadit_mobilnik_mozhno_vospolzovatsja_vodoj_iz_luzhi/2011-04-06-54</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 13:02:16 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Демонстрация возможностей экзоскелета HAL (Hybrid Assistive Limb)</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/HAL_00.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Японцы разработали полный экзоскелет для человека. Приспособление помогает в работе всех конечностей, позволяя свободно ходить и поднимать тяжести людям с нарушением опорно-двигательного аппарата. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Экзоскелет представляет собой внешний каркас, который крепится к рукам, ногам и торсу и увеличивает мускульную силу. Модель HAL (Hybrid Assistive Limb — «Гибридная вспомогательная конечность») является одним из немногих работоспособных образцов. Она разработана японской компанией Cyberdyne, основанной профессором Университета Цукубы Ёсиюки Санкаи. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Прототип HAL для поддержки ног демонстрировался ещё в 2005 году (см заметку &quot;Экзоскелет Hybrid Control System&quot;), а на выставке International Forum on Cybernics 2011, прошедшей 8–9 марта, состоялась презентация полного внешнего скелета. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Устройство способно регистрировать электрические сигналы (точнее, их отголоски на поверхности тела), которые головной мозг посылает в качестве команд для управления скелетной мускулатурой. Эти сигналы преобразуются в движения механических сочленений, происходящие синхронно с человеческими. Вес конструкции составляет 23 кг («нижней» разновидности — 15 кг), а запаса батарей хватает примерно на 2,5 часа работы. &lt;br&gt;&lt;br&gt;HAL позиционируется как средство поддержки людей с двигательными расстройствами, а также тех, кто занят тяжёлым физическим трудом (скажем, рабочие на заводах или спасатели при разборе завалов). Клинические испытания системы...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/HAL_00.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Японцы разработали полный экзоскелет для человека. Приспособление помогает в работе всех конечностей, позволяя свободно ходить и поднимать тяжести людям с нарушением опорно-двигательного аппарата. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Экзоскелет представляет собой внешний каркас, который крепится к рукам, ногам и торсу и увеличивает мускульную силу. Модель HAL (Hybrid Assistive Limb — «Гибридная вспомогательная конечность») является одним из немногих работоспособных образцов. Она разработана японской компанией Cyberdyne, основанной профессором Университета Цукубы Ёсиюки Санкаи. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Прототип HAL для поддержки ног демонстрировался ещё в 2005 году (см заметку &quot;Экзоскелет Hybrid Control System&quot;), а на выставке International Forum on Cybernics 2011, прошедшей 8–9 марта, состоялась презентация полного внешнего скелета. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Устройство способно регистрировать электрические сигналы (точнее, их отголоски на поверхности тела), которые головной мозг посылает в качестве команд для управления скелетной мускулатурой. Эти сигналы преобразуются в движения механических сочленений, происходящие синхронно с человеческими. Вес конструкции составляет 23 кг («нижней» разновидности — 15 кг), а запаса батарей хватает примерно на 2,5 часа работы. &lt;br&gt;&lt;br&gt;HAL позиционируется как средство поддержки людей с двигательными расстройствами, а также тех, кто занят тяжёлым физическим трудом (скажем, рабочие на заводах или спасатели при разборе завалов). Клинические испытания системы планируется начать в 2012 году, после чего разработка станет пригодной для массового использования. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Профессор Санкаи относит своё изобретение к «кибернике» — новой отрасли науки, объединяющей достижения кибернетики, робототехники, компьютерных технологий и медицины. К ней же принадлежит ещё одно детище учёного, также представленное на упомянутой выставке, — устройство, которое надевается на голову и позволяет отследить электрическую активность мозга с помощью подсветки соответствующих участков головы. Ранее мозговую деятельность можно было наблюдать на мониторе отдельного компьютера.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/HAL_01.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/HAL_02.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;br /&gt; &lt;!--BBvideo--&gt;&lt;span id=&quot;scr34qz1q6XlA&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;script type=&quot;text/javascript&quot;&gt;_uVideoPlayer({&apos;url&apos;:&apos;http://www.youtube.com/watch?v=_8VhW9JIwUk&amp;feature=player_embedded&apos;,&apos;width&apos;:&apos;425&apos;,&apos;height&apos;:&apos;355&apos;},&apos;scr34qz1q6XlA&apos;);&lt;/script&gt;&lt;!--/BBvideo--&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/demonstracija_vozmozhnostej_ehkzoskeleta_hal_hybrid_assistive_limb/2011-04-05-51</link>
			<dc:creator>Shturmovik</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/demonstracija_vozmozhnostej_ehkzoskeleta_hal_hybrid_assistive_limb/2011-04-05-51</guid>
			<pubDate>Tue, 05 Apr 2011 07:20:24 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>SmartBird - робот-чайка</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/111111111111111111111.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Немецкая компания Festo, известная также и как один из организаторов программы Bionic Learning Network, представила новую свою разработку - робота-чайку SmartBird. Модель является развитием, ранее уже представленных компанией технологий (см. заметку &quot;Air Penguin – роботы пингвины на выставке в Ганновере&quot;). Однако в этот раз для полета робот совершенно не использует подъемную силу газа. Конструкция SmartBird спроектирована очень близко повторяя строение тела серебристой чайки, поэтому все управление и собственно полет осуществляется подобно птице - вращением тела, поворотами головы и хвоста, положением и взмахами крыльев. Причем, крылья не просто совершают машущие движения вверх-вниз, но и синхронно поворачиваются под разным углом к встречному потоку, так же как и крылья настоящей птицы. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Скелет робота построен из углеволоконного композита, а оболочка — из полиуретановой пены, это позволило свести массу модели до 450 г. Размах крыльев составляет 2 м, а длина корпуса - 1 м. За движение всех частей отвечают четыре сервопривода и один моторчик, питающиеся от литиево-полимерных аккумуляторов. Общая потребляемая мощность аппарата составляет всего 23 ватта. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Какое-либо специфическое применение для SmartBird пока не придумано - проект является частью отработки бионических технологий для дальнейшего создания еще более совершенных моделей. &lt;br&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22222222222222222.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt; &lt;...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/111111111111111111111.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Немецкая компания Festo, известная также и как один из организаторов программы Bionic Learning Network, представила новую свою разработку - робота-чайку SmartBird. Модель является развитием, ранее уже представленных компанией технологий (см. заметку &quot;Air Penguin – роботы пингвины на выставке в Ганновере&quot;). Однако в этот раз для полета робот совершенно не использует подъемную силу газа. Конструкция SmartBird спроектирована очень близко повторяя строение тела серебристой чайки, поэтому все управление и собственно полет осуществляется подобно птице - вращением тела, поворотами головы и хвоста, положением и взмахами крыльев. Причем, крылья не просто совершают машущие движения вверх-вниз, но и синхронно поворачиваются под разным углом к встречному потоку, так же как и крылья настоящей птицы. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Скелет робота построен из углеволоконного композита, а оболочка — из полиуретановой пены, это позволило свести массу модели до 450 г. Размах крыльев составляет 2 м, а длина корпуса - 1 м. За движение всех частей отвечают четыре сервопривода и один моторчик, питающиеся от литиево-полимерных аккумуляторов. Общая потребляемая мощность аппарата составляет всего 23 ватта. &lt;br&gt;&lt;br&gt;Какое-либо специфическое применение для SmartBird пока не придумано - проект является частью отработки бионических технологий для дальнейшего создания еще более совершенных моделей. &lt;br&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22222222222222222.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt; &lt;br /&gt; &lt;script src=&quot;http://marker.ucoz.ua/media/?t=video;w=425;h=350;f=http%3A//www.youtube.com/watch%3Fv%3DnnR8fDW3Ilo%26feature%3Dplayer_embedded&quot; type=&quot;text/javascript&quot;&gt;&lt;/script&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/smartbird_robot_chajka/2011-04-05-50</link>
			<dc:creator>Shturmovik</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/smartbird_robot_chajka/2011-04-05-50</guid>
			<pubDate>Tue, 05 Apr 2011 07:04:47 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Експедиція на Марс стартує наприкінці 2011 року</title>
			<description>Після дворічної затримки почалися випробування обладнання ровера Curiosity. А сам запуск повинен відбутися в листопаді. &lt;br&gt; &lt;br&gt;&lt;p&gt;Апарат Curiosity, побудований в Лабораторії реактивного руху, повинен був відправитися на Марс ще в 2009 році. Однак місія вартістю $ 2,5 млрд відкладалася - як з вини субпідрядників, так і через проблеми з термоізоляцією і парашутом. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/1301935354-6582-4506-2207.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Тепер, коли всі перешкоди усунуті, підготовка активізувалася. Щоправда, на жаль для окремих аматорів космонавтики, на марсохід не встановлять тривимірну камеру, яку було &quot;сконструйовано&quot; головним діячем сучасного 3D-кінематографа Джеймсом Кемероном. Камеру не встигли належним чином випробувати, так що Марс не стане новою Пандорою. &lt;br&gt; &lt;br&gt;Зате Curiosity може похвалитися унікальною системою спуску на поверхню. Якщо раніше сприятливе приземлення забезпечували надувні амортизатори, то тепер цим займеться спеціальний механізм, що поєднує троси і гальмівні ракетні двигуни. &lt;br&gt; &lt;br&gt;Марсохід представляє собою шестиколісний транспортний засіб розміром з невеликий автомобіль, у якому ховається справжня похідна лабораторія. Його вага становить 930 кг. Крім дослідних і навігаційних приладів, Curiosity оснащений роботизованою рукою. Як двигун використовується радіоізотопний термоелектричний генератор (РІТЕГ). &lt;br&gt; &lt;br&gt;У наступному місяці деталі планетохода почнуть доставляти на мис Канаверал, а тритижневе вікно для запуску відкриється 25 листопада. &lt;...</description>
			<content:encoded>Після дворічної затримки почалися випробування обладнання ровера Curiosity. А сам запуск повинен відбутися в листопаді. &lt;br&gt; &lt;br&gt;&lt;p&gt;Апарат Curiosity, побудований в Лабораторії реактивного руху, повинен був відправитися на Марс ще в 2009 році. Однак місія вартістю $ 2,5 млрд відкладалася - як з вини субпідрядників, так і через проблеми з термоізоляцією і парашутом. &lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/1301935354-6582-4506-2207.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Тепер, коли всі перешкоди усунуті, підготовка активізувалася. Щоправда, на жаль для окремих аматорів космонавтики, на марсохід не встановлять тривимірну камеру, яку було &quot;сконструйовано&quot; головним діячем сучасного 3D-кінематографа Джеймсом Кемероном. Камеру не встигли належним чином випробувати, так що Марс не стане новою Пандорою. &lt;br&gt; &lt;br&gt;Зате Curiosity може похвалитися унікальною системою спуску на поверхню. Якщо раніше сприятливе приземлення забезпечували надувні амортизатори, то тепер цим займеться спеціальний механізм, що поєднує троси і гальмівні ракетні двигуни. &lt;br&gt; &lt;br&gt;Марсохід представляє собою шестиколісний транспортний засіб розміром з невеликий автомобіль, у якому ховається справжня похідна лабораторія. Його вага становить 930 кг. Крім дослідних і навігаційних приладів, Curiosity оснащений роботизованою рукою. Як двигун використовується радіоізотопний термоелектричний генератор (РІТЕГ). &lt;br&gt; &lt;br&gt;У наступному місяці деталі планетохода почнуть доставляти на мис Канаверал, а тритижневе вікно для запуску відкриється 25 листопада. &lt;br&gt; &lt;br&gt;У серпні 2012 року апарат повинен висадитися на Червону планету і прослужити там 1 марсіанський рік (687 земних днів).&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/ekspedicija_na_mars_startue_naprikinci_2011_roku/2011-04-04-49</link>
			<dc:creator>Вовік</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/ekspedicija_na_mars_startue_naprikinci_2011_roku/2011-04-04-49</guid>
			<pubDate>Mon, 04 Apr 2011 19:19:16 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Кредитные карты получат микропроцессор, дисплей, клавиатуру и новые возможности.</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/20110316_3_1.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Бурное развитие технологий в настоящее время определяет то, что некоторые старые вещи приобретают новые формы и дополнительные функции. Теперь настала и очередь кредитных карт, которые оставались практически неизменными с момента их введения в обиход. Новые кредитные карты, оставшись при этом такими же тонкими и компактными, получат встроенный микропроцессор, дисплей и клавиатуру, а питаться это все будет от батарейки, заряда которой хватит на три года. Ожидается, что новые кредитки, существующие сейчас в виде экспериментальных прототипов, появятся в обиходе уже к концу этого года.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Благодаря новым возможностям кредитные карты станут существенным &quot;тормозом&quot; для случаев мошенничества, как стало в свое время внедрение в них уникальных магнитных меток, благодаря которому количество финансовых мошенничеств снизилось на целых 80 процентов.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Так что же такое есть в новой кредитке, что может стать реальным тормозом мошенничеству? Многие банки, операторы мобильной связи, компании, среди которых Google и Apple, занимаются внедрением технологий беспроводной связи малой дальности действия. Именно эта технология и станет ключевым моментом новой кредитки, ведь больше не будет необходимости вставлять ее в приемный аппарат и набирать на клавиатуре банкомата идентификационный код. Все это будет происходить бесконтактным способом, а передаваемые по беспроводной связи данные будут надежно зашифрованы.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Помимо этого новые карты ...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/20110316_3_1.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Бурное развитие технологий в настоящее время определяет то, что некоторые старые вещи приобретают новые формы и дополнительные функции. Теперь настала и очередь кредитных карт, которые оставались практически неизменными с момента их введения в обиход. Новые кредитные карты, оставшись при этом такими же тонкими и компактными, получат встроенный микропроцессор, дисплей и клавиатуру, а питаться это все будет от батарейки, заряда которой хватит на три года. Ожидается, что новые кредитки, существующие сейчас в виде экспериментальных прототипов, появятся в обиходе уже к концу этого года.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Благодаря новым возможностям кредитные карты станут существенным &quot;тормозом&quot; для случаев мошенничества, как стало в свое время внедрение в них уникальных магнитных меток, благодаря которому количество финансовых мошенничеств снизилось на целых 80 процентов.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Так что же такое есть в новой кредитке, что может стать реальным тормозом мошенничеству? Многие банки, операторы мобильной связи, компании, среди которых Google и Apple, занимаются внедрением технологий беспроводной связи малой дальности действия. Именно эта технология и станет ключевым моментом новой кредитки, ведь больше не будет необходимости вставлять ее в приемный аппарат и набирать на клавиатуре банкомата идентификационный код. Все это будет происходить бесконтактным способом, а передаваемые по беспроводной связи данные будут надежно зашифрованы.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Помимо этого новые карты позволят своим владельцам выполнять и другие операции, просто подойдя близко к банковской точке доступа. Это проверка состояния счета, подтверждение операций и многие другие функции, связанные с личной финансовой деятельностью. А получаемая информация, которая в большинстве случаев является конфиденциальной для каждого человека, будет отображаться только на дисплее карты, что сделает невозможным подсматривание ее со стороны.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Помимо этого в новых картах будут реализованы дополнительные меры безопасности, такие как одноразовые коды для проведения операций, предложенные компанией Mastercard, и другие функции. Этот набор средств безопасности сделает карту абсолютно бесполезной для похитителя или нашедшего потерянную кредитку.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/kreditnye_karty_poluchat_mikroprocessor_displej_klaviaturu_i_novye_vozmozhnosti/2011-04-03-48</link>
			<dc:creator>Вовік</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/kreditnye_karty_poluchat_mikroprocessor_displej_klaviaturu_i_novye_vozmozhnosti/2011-04-03-48</guid>
			<pubDate>Sun, 03 Apr 2011 19:32:19 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Мобильная надувная мышь для ноутбука</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Позиционируя ноутбуки как мобильную платформу, разработчики часто забывают о мобильности аксессуаров. И к мини-компьютеру в комплекте идет мышь размером в треть ноутбука. Дизайнеры Bongkun Shin, Heungkyo Seo, Jiwoong Hwang и Wooteik Lim предложили прототип мыши, которая не только не занимает дополнительное место в сумке, но и практически ничего не весит.&lt;br&gt;Вся электронная начинка устройства расположена на небольшой гибкой плате, а тело мыши представляет собой мягкий пластик, который используется в надувных игрушках. Подготовка мыши к работе осуществляется в два-три полных выдоха и подключения USB-кабеля! После чего надувной компьютерный грызун значительно упростит работу с ноутбуком, позволив отказаться от тачпада.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22.1.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22.2.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Позиционируя ноутбуки как мобильную платформу, разработчики часто забывают о мобильности аксессуаров. И к мини-компьютеру в комплекте идет мышь размером в треть ноутбука. Дизайнеры Bongkun Shin, Heungkyo Seo, Jiwoong Hwang и Wooteik Lim предложили прототип мыши, которая не только не занимает дополнительное место в сумке, но и практически ничего не весит.&lt;br&gt;Вся электронная начинка устройства расположена на небольшой гибкой плате, а тело мыши представляет собой мягкий пластик, который используется в надувных игрушках. Подготовка мыши к работе осуществляется в два-три полных выдоха и подключения USB-кабеля! После чего надувной компьютерный грызун значительно упростит работу с ноутбуком, позволив отказаться от тачпада.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22.1.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/22.2.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/mobilnaja_naduvnaja_mysh_dlja_noutbuka/2011-04-03-46</link>
			<dc:creator>Shturmovik</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/mobilnaja_naduvnaja_mysh_dlja_noutbuka/2011-04-03-46</guid>
			<pubDate>Sun, 03 Apr 2011 17:41:54 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Японцы развернули в космосе солнечный парус</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/26.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Японцы впервые в истории растянули в космосе солнечный парус, который отправит космический аппарат к другой планете. Экспериментальный аппарат IKAROS стартовал 21 мая с космодрома Танэгасима в составе миссии &quot;AKATSUKI&quot;(PLANET-C) по направлению к Венере. Миссия будет считаться успешной, если, используя импульс солнечного света, аппарат сможет направиться к Венере за следующие полгода.&lt;br&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;Разворачивать парус аппарат начал ещё 3 июня, увеличив скорость своего вращения до 25 оборотов в минуту. При содействии центробежной силы четыре груза массой по 0,5 кг отошли от центра IKAROS, увлекая за собой сложенную мембрану, после чего парус медленно расправлялся. Раскрытие паруса завершено 10 июня. В дальнейшем держать парус в натянутом состоянии станут все те же центробежные силы, IKAROS будет непрерывно вращаться вокруг своей оси на скорости 1–2 оборота в минуту. Такая технология значительно проще, чем использование тяжелых штанг или рей.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Парус космического аппарата изготовлен из алюминированного полиимида толщиной 7,5 мкм и покрыт тонким слоем солнечных батарей толщиной в 25 мкм. Когда фотоны света ударяются в парус, они поглощаются или отражаются, сообщая ему дополнительный импульс силы, которая разгоняет космический аппарат. Фотоны являются очень маленькими частицами и их импульс весьма мал, но, учитывая их огромное количество, можно надеяться, что в течение долгого времени космический аппарат накопит достаточную для поле...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/26.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Японцы впервые в истории растянули в космосе солнечный парус, который отправит космический аппарат к другой планете. Экспериментальный аппарат IKAROS стартовал 21 мая с космодрома Танэгасима в составе миссии &quot;AKATSUKI&quot;(PLANET-C) по направлению к Венере. Миссия будет считаться успешной, если, используя импульс солнечного света, аппарат сможет направиться к Венере за следующие полгода.&lt;br&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;Разворачивать парус аппарат начал ещё 3 июня, увеличив скорость своего вращения до 25 оборотов в минуту. При содействии центробежной силы четыре груза массой по 0,5 кг отошли от центра IKAROS, увлекая за собой сложенную мембрану, после чего парус медленно расправлялся. Раскрытие паруса завершено 10 июня. В дальнейшем держать парус в натянутом состоянии станут все те же центробежные силы, IKAROS будет непрерывно вращаться вокруг своей оси на скорости 1–2 оборота в минуту. Такая технология значительно проще, чем использование тяжелых штанг или рей.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Парус космического аппарата изготовлен из алюминированного полиимида толщиной 7,5 мкм и покрыт тонким слоем солнечных батарей толщиной в 25 мкм. Когда фотоны света ударяются в парус, они поглощаются или отражаются, сообщая ему дополнительный импульс силы, которая разгоняет космический аппарат. Фотоны являются очень маленькими частицами и их импульс весьма мал, но, учитывая их огромное количество, можно надеяться, что в течение долгого времени космический аппарат накопит достаточную для полета скорость.&lt;br&gt;&lt;br&gt;15 июня парусник сфотографировал сам себя, выпустив в свободное плавание отделяемую камеру (возвращение её не предусмотрено). Этот цилиндрик длиной и диаметром по 6 сантиметров был выброшен в сторону пружиной. Камера передавала сигнал на сам космический аппарат, а уже тот с помощью своего более мощного передатчика транслировал картинку на Землю.&lt;br&gt;&lt;br&gt;Если расчеты ученых оправдаются, то использование аппаратов с солнечным парусом откроет новые перспективы в освоении космоса (например, см. &quot;CubeSail - уборка космического мусора&quot;). А в планы самого Агентства входит запуск ещё одного аппарата с 50-метровой мембраной, который отправится к Юпитеру и троянским астероидам.&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/26.1.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://marker.ucoz.ua/wewew/dfd/26.2.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://marker.ucoz.ua/news/japoncy_razvernuli_v_kosmose_solnechnyj_parus/2011-04-03-45</link>
			<dc:creator>Shturmovik</dc:creator>
			<guid>https://marker.ucoz.ua/news/japoncy_razvernuli_v_kosmose_solnechnyj_parus/2011-04-03-45</guid>
			<pubDate>Sun, 03 Apr 2011 17:36:51 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>